A partir de este miércoles aumentan 7.36 por ciento, en promedio, las tarifas de peaje en los tramos carreteros y puentes que administra Caminos y Puentes Federales, la mayoría del sistema carretero están en mal estado.
De esta forma, el cobro en la autopista México-Cuernavaca pasa de 126 a 138 pesos; la Cuernavaca-Acapulco de 525 a 596 pesos, mientras que la México-Querétaro pasa de 184 a 198 pesos, La autopista México-Toluca, concesionada a la empresa Pinfra, elevó su costo de 91 a 97 pesos por el trayecto de 19 kilómetros, desde Santa Fe hasta La Marquesa. Para la mitad del trayecto el peaje pasó de 45 a 47 pesos.
Pinfra opera y administra esta vialidad desde la década de los noventa y la tendrá a su cargo al menos hasta 2049, pues en 2014 se le dio una extensión de la concesión por 30 años más, a cambio de que construyera el tramo de cuota de La Marquesa a Lerma, como estaba previsto en el proyecto original.
Otra de las autopistas concesionadas a Pinfra es la Peñón-Texcoco, que une la zona del Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México con Texcoco. Esta vialidad de poco más de 17 kilómetros aumentó 4 pesos el peaje, pues de 50 pesos pasó a partir de este martes a 54 pesos la tarifa.
De acuerdo con Capufe el ajuste en las tarifas de cada plaza de cobro puede variar por efectos de redondeo para cada tipo de vehículo.
La nivelación precios corresponde al 7.36 por ciento promedio para los caminos y puentes concesionados
El Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos, S.N.C., por medio del Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin) instruyeron a Caminos y Puentes Federales (Capufe) a ajustar las tarifas de los caminos y puentes concesionados a ese fideicomiso.
Las nuevas tarifas entrarán en vigor a partir de las 00:00:01 h del miércoles 16 de febrero de 2022 y consideran la actualización de comparar los índices inflacionarios de diciembre de 2020 y 2021.
La nivelación tarifaria corresponde al 7.36 por ciento promedio para los caminos y puentes concesionados a dicho fideicomiso.
Para el corredor México-Acapulco, el Comité Técnico del Fondo determinó un incremento adicional dentro del límite del 10 por ciento como respuesta al aplazamiento que ha sufrido el aumento de las cuotas en este tramo.
El ajuste en las tarifas de cada plaza de cobro puede variar por efectos de redondeo para cada tipo de vehículo, así como respecto del incremento promedio.
Capufe recordó que los recursos recaudados por peaje de las autopistas integradas en la red concesionada, se emplean para cubrir los gastos asociados a la operación y conservación. También se destinan a otorgar apoyos financieros para el desarrollo de proyectos en los sectores de comunicaciones, transporte, agua, medio ambiente y turismo.
