Tan sólo por la pérdida total sufrida por 47 unidades durante el siniestro de esta madrugada ocurrido en el aparcadero de la calle de Cerrada David Gustavo Gutiérrez de la colonia Miguel Hidalgo, las pérdidas se estiman en 40 millones  de pesos, ya que el costo por unidades de corredor 27 de Febrero superan los 800 mil pesos, mientras que las del corredor Bicentenario en 1.2 millones cada unidad.

El presidente del corredor, Laires Carrera dijo que este monto es un análisis preliminar, ya que aun habría que sumar el costo de los sistemas de cobro de los autobuses, que se estima en 16 mil dólares cada una.

Hasta el momento, las autoridades no han revelado si existe algún tipo de seguro de cobertura de daños, aunque trascendió según declaraciones del secretario de Transportes, Agustín Silva Vidal, que al menos cuentan con seguro de daños a terceros.

Cabe señalar que la FGE investiga el percance bajo la hipótesis de incendio intencional u ordeña de combustible.

Apenas la semana anterior se hablaba de un posible aumento de tarifa a este transporte urbano solicitado por los líderes del gremio, con un incremento de $1.50 por viaje.

Sin embargo, casi desde su nacimiento la administración del Transbus ha sido víctima de irregularidades en sus manejos financieros, además de pugnas entre los socios por el control de las rutas, las cuales hoy se encuentran afectadas por la pérdida de 47 unidades.

En el corredor Méndez y 27 de febrero operaban 73 unidades antes del incendio, de las cuales 31 se dieron de baja por quedar completamente calcinadas y estarían operando 42; en el caso de Universidad y Bicentenario, por lo general operaban 72 unidades, de las cuales se quemaron 16, por lo que estarán operando 56.

YA ESTABA AGONIZANDO…

A mediados de este año y como lo publicó Tabasco HOY, de las 220 unidades de Transbus que deberían estar circulando en los corredores Méndez-27 de Febrero y Universidad-Bicentenario, sólo operaban un total de 175, es decir, 45 menos de la flotilla original, pues se encontraban en los talleres donde serán objeto de mantenimiento “correctivo”.

En lo que respectaba (en esas fechas) al corredor Universidad-Bicentenario, de las 95 unidades con las que contaba la empresa, funcionaban sólo 80 hasta el mes de julio, por lo que 15 estaban siendo objeto de reparaciones en el taller.

SUBSIDIO DE 3.5 MDP

Apenas el mes pasado, se conoció que recursos por el orden de los 35.5 millones de pesos serían otorgados por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) a los Consejos de Administración del Transbus, como parte del Fideicomiso que se les adeudaba desde el mes de enero para la compra de Diesel, y el cual la mayor parte se iría en el pago de los dividendos a los socios, aseveró Laires Carrera Pérez, presidente del Transbus en el corredor Méndez-27 de Febrero.

Entrevistado en su momento al respecto Carrera indicó que 19.5 millones de pesos le corresponde al corredor Méndez-27 de Febrero, mientras que al corredor Universidad-Bicentenario que administra José Luis Montoya López, le corresponderán un total de 16 millones de pesos, de los cuales no se usarán para la renovación de unidades.

“Nos harán la devolución del Diesel, a través del Fideicomiso, el cual es de 35.5 millones de pesos y que se dividirá en las dos empresas, y esperemos que se nos dé en unos días más, en mi caso que son 19.5 millones de pesos, 14 millones se destinarán al pago de dividendos a socios, y el resto es para pagar proveedores, nóminas y combustible principalmente”, sostuvo.

Por su parte José Luis Montoya López, presidente del Transbus en el corredor Universidad-Bicentenario, sostuvo que el 70 por ciento de los 16 millones de pesos se canalizará con la deuda que tienen con socios en los dividendos, mientras que el 30 por ciento se va a deuda que tiene la empresa con proveedores.