Por: Artemio Hurtado Ruiz
Nanchital, Ver.
En los bajos del palacio municipal de Nanchital, fue presentado un ante proyecto de un puente a cuatro carriles que señalan saldría más económico que la reparación hecha actualmente al Coatzacoalcos 1 contándose también con una carretera de casi 13 kilómetros de longitud, la cual llegaría hasta el poblado Nuevo Teapa, soportando el peso de vehículos pesados, propósito que fue bien visto por la ciudadanía nanchiteca.
Un grupo de personas pertenecientes al Movimiento Reclamo Ciudadano, encabezados por David Hernández Temoltzin, presentaron una maqueta del anteproyecto carretero desde la ex caseta de Cobro de Coatzacoalcos hasta la población de Nuevo Teapa, perteneciente al municipio de Moloacán, sobre la costera del Golfo, que tendría un costo de llevarse a cabo de $ 900 millones de pesos, más económico que la reparación del puente Coatzacoalcos 1, y una cuarta parte de lo invertido en el Túnel Sumergido.
Explicaron que la propuesta que será llevada al gobierno de la República, así como a las cámaras de diputados y senadores, siendo firmadas hojas de solicitudes por la ciudadanía para que sean invertidos el .00000000048 por ciento de los 7.7 billones de pesos que tiene destinado el Gobierno federal para la construcción de Obras Sociales en toda la República Mexicana durante el periodo 2014-2018.
El representante del Movimiento Reclamo Ciudadano agregó que se trata de un anteproyecto viable para los 12 municipios del Sur veracruzano, que incluyen 12.942 kilómetros de longitud de carretera nueva, incluyendo la construcción de un nuevo puente de 4 carriles, paralelo al puente Coatzacoalcos 1, por donde podrían circular unidades de carga pesada hasta Nuevo Teapa, contemplándose una vialidad de 6 carriles.
Hernández Temoltzin, indicó, que la construcción de un nuevo puente de 4 carriles y moderno como el que se muestra en la maqueta, tiene un costo de $ 900 millones de pesos, ya incluyendo el costo de los estudios paramétricos de topografía y mecánica de suelo, que son $ 50 millones de pesos, la ampliación del tramo carretero a 12.18 kilómetros, un costo de $ 245 millones de pesos, quedando concluida la construcción en 1 año siendo un monto total de $ mil 145 millones de pesos, lo que representa una cuarta parte de lo gastado en el inconcluso túnel sumergido o el 82 por ciento de la supuesta reparación del puente Coatzacoalcos 1.
Finalmente mencionó que el anteproyecto será presentado en varios municipios de la región siendo Ixhuatlán del Sureste, las Choapas, Agua Dulce, y otros más para que el próximo mes se lleve a la ciudad de México todas las firmas recaudadas para efectuar esta petición al gobierno federal.
