Se anticipa un impulso al desarrollo comercial y agroindustrial del sureste mexicano
La Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) estima que para el año 2030 el Tren Maya movilizará a más de 4 millones de pasajeros anualmente, consolidándose como uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos del sureste mexicano.
Además del transporte de pasajeros, el proyecto contempla una importante operación de carga, lo que según autoridades militares permitirá aumentar la eficiencia logística y fortalecer cadenas de valor en sectores como el agrícola, industrial y turístico.
Durante una presentación reciente, representantes de la Sedena señalaron que la integración del transporte de carga busca no solo rentabilidad económica, sino también mejorar la conectividad regional y reducir costos de distribución en zonas históricamente marginadas.
El Tren Maya, que recorrerá más de 1,500 kilómetros atravesando cinco estados del sureste, incluye más de 30 estaciones estratégicas, y se espera que contribuya al desarrollo de polos turísticos secundarios y centros logísticos regionales.
A pesar de las críticas de ambientalistas y comunidades locales, las autoridades defienden que el proyecto incluye medidas de mitigación ambiental y programas sociales que buscan compensar el impacto de la construcción.
El gobierno federal sostiene que esta obra representa un cambio de paradigma en el desarrollo del sureste, tradicionalmente rezagado en comparación con otras regiones del país.
