Villa Cuichapa Ver.
Redacción 60 Minutos.
A través de las redes sociales y teléfonos celulares los trabajadores petroleros de las diferentes secciones han comenzado a rolar este escrito donde se da a conocer el desmantelamiento del Sindicato Petrolero ante la inminente entrada del nuevo esquema de cuentas individuales que ya publicaron desde el pasado 31 de julio del presente año.
DESMANTELANDO AL STPRM
Este miércoles se llevó a cabo la reunión o consultivo cómo se maneja en las secciones petroleras convocada por el líder de la Sección 14 Raúl Becerra de Dios, directivos y delegados departamentales. De acuerdo al informe que se nos proporcionó con el logo de una empresa, el ambiente en dicha reunión olía más a dramatismo que a la euforia que siempre se sentía. Era visible el rictus de preocupación en el rostro del poderoso dirigente de la ya tambaleante Sección 14 que pronto, sin duda alguna, sólo será un recuerdo de la grandeza petrolera y del poderío de un sindicato cuyos líderes imaginaron eterno e imbatible.
Simplificando la información remitida de ese consultivo de hoy, porque ya no inquieta a la base trabajadora el destino de sus fuentes de empleos y de su sindicato. Si ayer todavía se hablaba de organizar protestas agresivas por la política de desmantelamiento del STPRM y de entregar áreas significativas a empresas extranjeras, hoy como por arte de magia todo cambió, como si Raúl hubiese recibido un fonazo: ¡Quieto veneno…!
Así los asistentes nerviosos recibieron sin asimilar seguramente la situación que les espera. La inevitable entrega del contrato para el transporte de personal al ADO sin chance a forcejeos y pataleos. Los socios que usufructuaron por años las jugosas rentas por alquiler de autobuses y camionetas a Pemex para el transporte de trabajadores, hoy se quedan con sus vehículos y el compromiso de liquidar conforme a la ley a los choferes y enfrentar posibles broncas con el SAT. En este caso la directiva de la sección 14 recaba firmas de los trabajadores de planta pidiendo la reconsideración de esta medida y que la empresa ADO acepte a la plantilla de choferes que quedarán desempleados, lo que suena absurdo, porque la empresa de transporte cuenta con su propio personal altamente calificado. Lo que buscan los directivos es evitar la indemnización que a todas luces deberán hacer a los choferes que dejarán de prestar sus servicios.
Según el dato ayer martes entró en operación en el Bayo la compañía MAQUINTER, el logo de esta nota, a quien se le otorgó el jugoso contrato de la Logística de Perforación, lo que significa desplazar equipo y maquinaria de Pemex y hasta de personal. El camino es la de movilizar a trabajadores, jubilación o liquidación porque Maquinter viene con su propio equipo, sistema y personal.
Otro punto interesante es que en el nuevo esquema operativo de la empresa petrolera todo se engloba en un sistema corporativo, dejando de existir las diversas estructuras de control del personal, así como el de imponer una sola fecha para el cobro de las catorcenas de todos los trabajadores. Se comunicará a los trabajadores apliquen un ahorro de sus catorcenas para aguantar la espera de sus pagos en caso de fallas en la implementación del nuevo sistema corporativo, que iniciará con un alza de 500 pesos de impuesto, según el informe enviado a este medio informativo.
